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涡轮本田CR-V发动机有什么问题？
本田似乎在面包和黄油交叉方面存在问题。2017和2018 CR-V的一些车主配备了新的1.5升涡轮增压I4，已经报告了失速和降低功率输出，最高时速为20英里/小时。

消费者报告已经确认了这个问题的几个实例，并且通过在线论坛和社交媒体进行了大量投诉。美国国家公路交通安全管理局也确认报告中有乘客舱内的汽油香味和使用汽油稀释发动机油的CR。美国国家公路交通安全管理局未确认任何有关失速或发动机功率损失的投诉。

问题似乎源于未燃烧的燃料进入发动机的润滑系统。本田发布了一份官方声明，证实他们已经意识到这个问题并且他们正在研究解决方案。根据声明，该修复应在11月中旬准备好，并将在保修范围内。本田也将对所有2019款CR-V进行修复。

业主的投诉始于2017年。许多报告起源于天气寒冷的地区，但并非专属于这些气候。专家们表示，最可能的罪魁祸首是燃油喷射器的设计或气缸内缺乏热量导致燃油不完全蒸发。燃烧室和油系统中的过量燃料会稀释油的润滑性，这可能会对电机造成严重的内部损坏。

根据CR和NHTSA的说法，本田迄今为止提供的唯一一致的解决方案是为车主提供频繁的自由换油。一些汽车已经更换了燃油喷射器和火花塞。虽然本田已经确认了这个问题，但该公司还没有正式说出维修的内容。
本田确实为中国的380,000辆CR-V和一些思域车型发布了类似问题的服务公告。召回事件指示车主将他们的车辆交给经销商处理“不适当的燃油喷射设置”，导致未燃烧的燃油在-4°F及以下的温度下渗入发动机的油中，尤其是车辆用于短途旅行。
美国规格CR-V和思域确实共用1.5升涡轮增压发动机，但具有不同的输出，增压压力和燃油喷射映射。本田不太可能在美国发布召回事件 - 本田在中国发出的通知被认为是“安全召回”，但该术语与北美没有相同的含义。
与此同时，如果你有2017或2018年本田CR-V和1.5涡轮增压发动机，你应该经常检查你的油并注意警告标志，包括高油位和/或油中或车内的燃料气味。其他标志包括在寒冷天气下不能正常工作的加热器以及上述失速和低功率输出。