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大众可能会投资福特支持的Argo
发布时间:2018-11-10        浏览次数:27        返回列表
大众可能会投资福特支持的Argo

大众汽车和福特汽车正在接近一项框架协议,将加入电动和自动驾驶汽车,资本密集型地区正在重塑汽车行业,并使全球汽车制造商的财务状况紧张。

据熟悉讨论的人士称,作为该协议的一部分,大众可能会投资福特的自动驾驶合作伙伴Argo AI。大众汽车还准备分享电动汽车技术,福特捎带这家德国巨头承诺使用电池供电的汽车数百亿美元,这位不愿透露姓名的人士表示。
对Argo的可能投资意义重大,因为它可能加速大众汽车和福特的自动驾驶 - 这是汽车行业未来的一个代价高昂但至关重要的因素。这两家汽车制造商都被他们在开发技术方面落后的观点所困扰,合作将使他们分担成本并可能更快地赶上。
福特股价周五早盘在纽约上涨3.6%,但截至上午11点36分,福特股价下跌1.5%至9.32美元
据知情人士说,大众和福特之间的谈判是建设性的,因为公司在五个月前宣传它们,并可能在今年年底或2019年初确定。两人表示,他们并未计划像全球合作伙伴日产汽车公司和雷诺公司那样的交叉持股安排。
大众拒绝发表评论。福特发言人詹妮弗弗莱克表示,该公司正在与大众谈论跨多个领域的潜在合作,现在分享更多细节还为时过早。
广泛讨论
大众和福特在6月份表示,他们正在考虑一个专注于一系列商用车的战略联盟。
在本周公布的汽车新闻采访中,大众汽车首席执行官Herbert Diess表示,讨论可能会更进一步,包括可能分享大众灵活的EV平台以及福特中型Ranger平台的潜在用途,以取代老款的大众Amarok皮卡。我们
大众计划在2020年推出首款全电动汽车,首先是欧洲的ID Neo两厢车。
大众汽车和福特汽车之间的商议还包括大众汽车公司为福特汽车建造了一辆小型凯迪车型的紧凑型面板车,而美国制造商可以在土耳其的低成本工厂生产大众T6厢式车的继任者,以提高回报率。人民。在南美洲,这些公司可以在阿根廷帕切科的德国公司工厂捆绑生产Amarok和Ranger,以分担成本。
据报道,大众汽车董事会将于11月16日考虑与福特的战略关系。
福特首席财务官鲍勃·尚克斯上个月告诉媒体,“我们正在就如何在全球范围内互相帮助进行非常广泛的讨论。合作不会受到任何限制。”
根据英特尔公司和Strategy Analytics去年发布的一份报告,自动驾驶汽车预计将颠覆交通运输行业,并在本世纪中叶成为价值7万亿美元的企业。做到这一点的汽车制造商将有望将行业微薄的利润率提高一倍以上,并建立一个更加繁荣的未来。但那些失败者可能根本没有未来。
与其自动驾驶合作伙伴Argo AI一起,福特表示,对第二家汽车制造商的自主努力进行外部投资是开放的。一位熟悉讨论情况的人士表示,大众汽车的谈判进展顺利,有可能在自驾车竞赛中创造全球竞争对手。
拥有两家主要汽车制造商的客户将使Argo与通用汽车自动部门Cruise Automation处于类似的地位,该部门上个月从本田汽车公司获得了27.5亿美元的投资。
福特一直在努力扭转包括欧洲和南美在内的市场的损失。它还与Mahindra&Mahindra有限公司进行谈判,以扩大开始为印度和其他新兴市场开发模型的联盟,包括运动型多用途车和电动车。
城市交付
联合力量将使大众和福特在商用车市场获得关键规模,这一市场受到在线购物者交付增长的推动。与此同时,该部门面临全球紧缩排放规则:一些主要城市正在考虑只允许电动汽车进入市区。
总计约110万辆轻型商用车的年销售额将使福特和大众与其他联盟(如戴姆勒股份公司,雷诺和日产的合并公司)相提并论。对于位于德国汉诺威的大众轻型商用车部门而言,福特合作可能是其未来战略的关键。
该部门一直在努力扩展到欧洲和南美以外的地区,部分原因是德国部分车辆的制造成本较高。随着Traton AG重型卡车部门的分离以准备可能的股票销售,轻型商用车运营风险将被折叠到更大的大众汽车部门,如果福特合作在未来几年没有产生预期效益,据与媒体交谈过的人说。