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我们今天选择了最好的混合动力SUV，紧凑型，家庭式和豪华式车型都在切入
该政府可能不会给你一个资助以购买一个更多，但你的钱包的差异仍使混合值得投资的，不管你选择使用电动马达来辅助汽油发动机传统的混合动力系统，或插件在混合动力电动汽车（PHEV）中，它仅使用发动机为电池充电。
它们在SUV中具有特殊的经济意义，相同的柴油或汽油模型可以花费更多的成本来保持在路上。更高，更大的SUV 比掀背车有更大的空间，因此复杂的混合动力系统不会进入机舱或行李箱空间。
我们今天在英国推出了所有混合动力SUV，并从紧凑型，家庭式和豪华型产品中挑选了我们的最爱。
1。 Mitsubishi Outlander PHEV
与同等柴油系列SUV相比，英国最畅销的插电式混合动力汽车可以节省大量成本。今年预示着一次重大改款，它增加了一个新的2.4升发动机和改进的驾驶，以及外观造型调整。纯电动范围大约25英里，虽然可以按步速驾驶，但乘坐舒适游艇会更加快乐。
2. 沃尔沃XC90 T8双引擎
真正可用的七座舱很少，而且混合动力系统的舱室更是如此。沃尔沃最大的SUV通过宽敞，造型，驾驶室氛围和发动机效率的完美结合来管理两者，超出了您对其尺寸车辆的期望。
3. 雷克萨斯RX 450h
作为任何优质竞争对手，RX既轻松又易于驾驶，其自动充电混合动力系统也能带来可观的经济效益。V6汽油发动机在高转速时听起来比一些传统混合动力车更好，尽管它仍然最适合更轻松的巡航。与德国的竞争相比，它看起来也物有所值。
4. 保时捷卡宴E-Hybrid
在没有柴油车型的情况下，3.0升混合动力车现在是保时捷系列中最经济的Cayenne。它可以在需要的时候完全按照电力行驶25英里，而3.0升涡轮增压V6可以提供5秒0-62mph的咕噜声和近160mph的最高速度。在更加克制的驱使下，它与您对品牌的期望一样舒适和奢华。
5. 起亚尼罗PHEV
Niro紧凑型跨界车舒适地驾驶起亚最省油的汽车（无论如何仍以某种速度使用内燃机），其经济数据为217mpg，二氧化碳排放量低至29g / km，尽管NEDC循环。
它具有36英里的纯电动范围，基于标准车的装备精良的“3”装饰水平。这意味着8英寸触摸屏支持Apple CarPlay，无线智能手机充电，自适应巡航控制和车道保持辅助。您可以期待巧妙的包装和大量的客舱空间，而起亚的价格通常非常敏捷。
6. 丰田C-HR
真正背离常规的是，丰田引人注目的跨界SUV脱颖而出，具有类似轿跑车的造型 - 并且具有支撑其外观的处理能力。倾斜的车顶线确实限制了后排空间，丰田的基本信息娱乐系统并不是一些竞争对手的补丁。它的动力传动系统可以感觉有点无懈可击，但它仍然可以实现其作为运动型外观，家庭友好型混合动力车的简介。
7. Range Rover Sport P400e PHEV
这就是对Land Rover的运动型路虎揽胜车的插电版本的需求，当我们在英国的道路上驾驶一辆时，2019型号的电动马达已经确认。这是个好消息，因为即使是较小的马达，P400e也证明了它是一个有能力的转向。与其较大范围的配合一样，它最适合短距离驾驶员和可以保持电池充电的都市人，但无论您驾驶它，您都将享受豪华旅行。
8. 雷克萨斯NX
经过试验和测试的混合技术意味着NX知道它的所在。这是一款美观，装备精良，高效的中型SUV，可以在城镇周围提供平稳而精致的驾驶体验。更加努力，发动机太急于让自己听到，并努力提供你期望从混合动力中获得的经济。然而，对于相对舒适的城市驾驶而言，NX仍然取得了成功。
9. 丰田RAV4混合动力车
第四代RAV4已发展成为更大，更适合家庭使用的SUV。在这个过程中，它可能已经变得比它的前辈更少的越野车，但它的混合动力传动系统是该系列的选择。尽管尺寸增加，但良好的机械细化和充足的中档扭矩与经过良好校准的齿轮箱相匹配，使其成为易于驾驶的车辆。
10. 奥迪Q7 e-tron混合动力车
随着新的WLTP排放规则的推出，奥迪的柴油电动SUV实际上提前退役，但在某些规格的经销商前院仍然可以找到它。一个新的将在途中，但不会至少一年或两年。目前的型号可能价格昂贵，但它提供了经济性，其宽松的高档内饰使其成为一种愉快的驾驶体验。