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喜欢标志508吗？下面为你讲一下时尚的新款标致508能否标志着家庭轿车的复出？我们沿着风景秀丽的法国旧路线508开车
几年前，你曾经说过一个主流制造商试图给它的主要D级轿车模型一个额外的特殊角色会更好地尝试在天王星上登陆。
每个自尊心的家庭都拥有四门大门，这是当地环形交叉路口最常见的学校排队。今天，时尚是SUV。
在新时代的空气动力学和最新的照明设计的帮助下，家庭轿车已开始获得相对光滑和精致的品质。他们在我们的道路上也变得几乎是独一无二的。曾经无处不在的福特蒙迪欧十年来一直是英国畅销书排行榜的陌生人，而标致508的排名则低于此水平。
现在有一个新的508，令人钦佩的是，标致已将这一变化视为机遇。
50年前它开始生产'5-oh-something'型号的传奇504，这款车非常出众，在舒适性，精致性和耐用性方面毫不费力地黯然失色。它在非洲非常受欢迎，直到2006年在尼日利亚生产。然而，在欧洲，在1979年推出无人问津的505之后，该公司搁置了“五个哦”的想法，直到2011年的第一个508，一个稍微胖胖的沙龙，负责更换407和607.这是一个艰难的测试，可以理解的是，汽车并不完全出类拔萃。
从英国看，新的508即将开始流经经销商，你可能会认为这第一个根本不需要替换。然而，标致老板们意识到在中国领导的国内和东方出口市场对轿车的持续强劲需求，因此他们决定推出另一款轿车，并采用2010年SR1概念车首次采用的设计风格。结果是更短，更低，更轻，更漂亮的新一代508，刚刚在法国推出，并在首次测试中受到慷慨赞扬。
如何标记这个重要时刻？嗯，事实上，新模式重返领先地位已经发生了半个世纪之后，其标志性的祖先，504，也建立了过多的新标准。经过反思，我们决定到法国逗留，收集一辆新的508并沿着安纳西东南方向延伸通往法国最令人叹为观止的两个美丽多山国家公园的508国道。
事实上，路线D1508（现在已知）正处于Sochaux的Aventure Peugeot博物馆的舒适驾驶范围内，这标志着标致整个200年的工业历史，并且它本身靠近米卢斯，新的508s出现的灵活制造工厂，以及使用PSA集团灵活的大型车平台的其他车型。
我们飞往里昂，收集汽车，然后沿着Lac d'Ancy的东侧开车，沿着位于日内瓦正下方的Ugine附近的东南端中途进入508号航线。然后我们将向西北方向行驶80英里到达旧路线的顶部，继续向北行驶到Auxonne附近的Flammerans，以便过夜。第二天，我们将往东走向Sochaux，博物馆和米卢斯，然后到巴塞尔机场和家。
当你在自然栖息地第一次驾驶它时，有两件事会让你对新款508有所了解 - 你的头部绝对不会处于道路测试模式。首先是它是多么的笨拙，实际上低于其他不是跑车的东西。它比前代产品低6厘米，加上短8厘米，重量减轻100公斤。调查新款508的驾驶室前挡风玻璃和无框门，您的即时印象是，这款车在自己的皮肤上被设计成漂亮的风格，而不是作为一个稍微邋mother的母亲用于一个苗条的双门轿跑车和一个带来荣耀的宽敞庄园。当然，一个508庄园即将到来，但承诺是，它也将是美丽的。
驾驶D1508，你很快就会明白为什么这条古老的道路会成为现实。在我们的旅程正式开始的西南端，它沿着一个平底的山谷轻轻蜿蜒，两侧都是高耸的，有时是纯粹的岩石。过去那些道路建设者一定很难相信他们的运气，因为这样的现成路线之间的任何车辆规模仍然过于陡峭。
正如在法国经常发生的那样，D1508是一款表面精良，设计精良的道路，完美展现了现代标致车型所特有的低安装，小轮装置所需的肘部挥之不去，而且到目前为止在508中表现最佳。你可以完美地看到仪器。表面很安静，所以我们没有机会证明508的低路噪音，比如奥迪 - 尽管我们在自动驾驶时很快就有了机会。我们也没有注意到80-90mph的风噪声，这是无框门的明显缺陷。
我们的车是高规格的GT，但左撇子和法国市场规格，所以它不是我们在英国获得的508。搭载221bhp版本的标致精简版1.6升汽油四缸发动机，搭载标准的8速双离合器变速箱。
曲线和直线提供了在手动选择和自动换档模式之间切换的良好机会，并且很快就清楚地知道了后者的校准是多么明智。改变你自己的齿轮，你偶尔会意识到小型发动机的动力传递中的低端缺陷。让变速箱选择，你再也不会想到它了。你隐约听到它们，但几乎感觉不到它们。对转速计的一瞥，你通常会惊讶地发现你的转速很少，特别是对于1.6。
在安纳西之后，通过所有的里程，我们都意识到法国路人的注意力。即使你不了解汽车，508的低度和光滑的轮廓承诺沙龙通常不会。
在D1508的顶部，我们在午餐时间在路边咖啡馆停了下来，证明这辆车在法国的英雄地位变得清晰。来自周围工厂和农场的工人开始聚集在这个地方吃饭，因为他们显然每天都在这里吃饭。接送进了尘土飞扬的停车场。好奇的旁观者走近508，接受了我们的提议，试着驾驶座位，聊天，笑嘻嘻地点头，因为他们承认了508的明星品质。他们对规范的了解，更不用说它的存在，给我们留下了深刻的印象。他们对所有法国汽车，特别是沙龙的持久热爱也是如此。
在一个男人和他的儿子在一个六岁的508柴油，一个男人和他的儿子在一个六十岁的508柴油爆炸的距离爆炸，朋友打电话来看看。老人跳起路边，突然转向道路的另一边，急忙停在我们的新车旁边，然后与剩下的人共度了20分钟宝贵的吃饭时间，尝试新的508并在旁边摆姿势。作为508的拥有者，他在其他人中享有特殊的地位，并且像他们一样，他的判决是纯粹的钦佩。没有愤世嫉俗的人住在这里。
这是一次迷人的体验，也很有启发性。更大的沙龙可能不是英国的交通阻塞者，但在法国乡村，他们就是这样。我们完成了我们的驾驶，享受精致的巡航和舒适的现在市场上最好的沙龙之一，特别是钱。在Sochaux博物馆，我们花了时间与标致最早的汽车，特别是504仍然如此特别，甚至享受与Instinct射击制动概念的密切接触，该概念应该是508旅行车的激进指南。
然而，我对这次旅行的最好记忆将是一位名叫加斯顿的兴奋的老人，坐在我们新的508旁边的国家路线上，这条路上有它的名字，喝着咖啡，并兴奋地回答我关于新车的设备和断裂法国规格的评论。通常情况下，新车的简单景象不会成为别人的日子。