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第二代Q3仍然是一款优秀的汽车，但在发动机和变速箱方面却很粗糙
它是什么？
然后，Q3是一种罕见的品种。现在这个细分市场已经爆发，不仅Q3现在拥有众多竞争对手 - 沃尔沃XC40，揽胜Evoque和梅赛德斯 - 奔驰GLA作为首发 - 而且还有自己的婴儿SUV兄弟。
2016年推出的Q2，取代了Q3作为品牌的入门级SUV，奥迪自然希望两者之间有很多区别。结果，第一代球茎交叉消失了，取而代之的是一个凿子车，希望玩一个更严肃的SUV游戏，至少在造型方面。
它受到新旗舰Q8的启发。它也比它的前身更大，它再次在它和Q2之间提供更多的喘息空间，当然，也有望改善内部空间，这在第一代被批评，特别是在后排座椅中。
这使其成为4485毫米的最长段，比外出车长97毫米，比宝马X1长46毫米 。奥迪的轴距也增长了78毫米至2681毫米，与捷豹E-Pace相同，但并非领先。
该车的其他主要变化涉及技术和驾驶员辅助系统，使Q3与最新的兄弟车型保持同步，包括顶级Q8 SUV。
新Q3最值得注意的是它相对物有所值。1.5升35 TFSI的入门级运动装饰起价不到31,000英镑，并且投入了大量不错的功能。首先，它有LED灯，MMI导航加信息系统，10.2英寸虚拟驾驶舱屏幕，动力后挡板，后部驻车传感器，巡航控制和车道偏离警告。
还有两个装饰，S-Line和Vorsprung，S-Line有望成为最畅销的产品。
没有提供电气版本，但预计插电式混合动力车将进一步下线。
它像什么？
一个混合袋。你会期望Q3 比它的前辈更好，并且在某些方面，它是，但有一些突然出现的惊喜。
首先是发动机。涡轮增压1.5升汽油按需气缸（在低负荷时暂时关闭气缸）在大众高尔夫中运行良好 - 平稳，精致和有效。但在第三季度，情况并非如此。在功率方面，该单位完全足以满足汽车的重量，从这个意义上说，它可能是普通Q3驾驶员最明智的选择。
它在9.2秒内达到0-62英里每小时，并在城市道路，乡间小道或高速公路上愉快地移动。关键点在于如何提供动力。即使从低速行驶，您也可以听到粗暴的发动机真的需要努力才能达到效果。甜蜜点在2000到4000rpm之间，但即使这样，你也会注意到涡轮迟滞。把你的脚放在4000rpm以上，发动机以非常不愉快的方式转动。
与7速双离合Tiptronic变速箱配合使用时，这种令人失望的设置更加引人注目，后者常常难以找到它的脚。它毫不费力地滑行，但是在任何其他时间，你都会感觉到它总是试图改变 - 可能是为了帮助燃油消耗 - 并且当它意外地降低档位时你无法做出适当的反应或者你已经把油门降下来了也许，需要跳两个档位。
这两个批评突显出你曾经期望奥迪钉牢的东西。虽然没有得到奥迪的证实，但我们怀疑它是新WLTP测试周期的影响，而其他发动机可能具有相似的特性。兄弟品牌大众已经承认其部分发动机并非如此轻松。今年早些时候，大众汽车集团的老板赫伯特·迪斯斯（Herbert Diess）在谈到Autocar这个话题时说：“风险在于我们失去了引擎的性能和响应能力”。
尽管存在这些缺陷，但仍有很多积极因素。我们采用入门级运动型装饰，配备18英寸车轮 - 最小的车轮 - 和前轮驱动，虽然在大多数平滑的欧洲道路上，但车辆仍然顺畅且舒适。我们的车可能和它一样舒适，而Audis传统上只有在你上升时才变得更加坚固。自适应阻尼器是一种选择，应该有助于解决这个问题。沃尔沃的竞争对手XC40可能只是在骑行方面获胜，是一个更加柔顺的smidgen，但它是一个接近的电话。
虽然XC40可能更柔软，但Q3在操作方面胜出。转向精确且具有可爱的前进速度 - 得益于奥迪的“渐进式转向”，它表示“随着转向角度的增加逐渐变得更加直接”。它很轻松，适合大多数Q3司机在郊区点缀，但如果你想增加一些额外的重量，改用动态模式的Q3六种驾驶配置就可以了。
在我们尝试之前，评审团的越野能力，但Q3获得了最新的Haldex系统和一个新的越野模式，为那些想要将他们的小型SUV从人迹罕至的车主中脱颖而出。
奥迪已经在这款车中占据了一席之地，这是必须遵循第一代Q3的批评。后排乘客空间得到了显着改善，即使对于高大的乘客也是如此，并且由于后排座椅向后滑动高达150mm，后排座椅有三个级别，后排座椅空间更加灵活。引导空间范围从530到675升，超过德国竞争对手X1和GLA。
奥迪内饰是业内最好的，Q3也不例外，受益于最新系统和信息娱乐系统。移除旋转拨号是一个大胆的举动 - 这意味着除音量旋钮之外的所有内容现在都通过10.3英寸的触摸屏进行控制。这是一个不断增长的趋势，但就目前而言，操作屏幕时仍有一微秒的延迟，这足以分散驾驶员的注意力。该XC40是犯了同样的，它是一个千钧一发哪个是使用更直观。Q3可能会削减它，但这在很大程度上取决于个人偏好。
声称改进的是Q3对Siri的回答。我们称之为“自然语言控制”，我们问了一系列直截了当的问题，例如，“我们差不多了吗？”，“我们的目的地有多远？” 并没有一个人得到认可。语音识别还有很长的路要走。