恒通车务

大众看到紧凑型皮卡的全球潜力

大众汽车计划重新进军利润丰厚的紧凑型皮卡领域，该公司多年来一直未能实现这一目标。

大众汽车在一份声明中表示，周二在圣保罗展出的Tarok 将很快在巴西上市。该卡车“有可能提升大众汽车在其他全球市场的车型范围，”它没有提供细节说。
Tarok将搭载2.0升发动机，可提供150马力的动力。大众没有提供有关计划价格的详细信息。
大众汽车一直在努力突破皮卡类别，而通用汽车和丰田汽车的竞争对手已经获利了。
大众在SUV方面取得了进展，这是另一个落后的领域，但其卡车阵容仅限于2010年推出的低容量Amarok。该车主要在南美和欧洲销售，小于福特最好的车型。 - 销售F-150。
大众汽车的雄心壮志可能会得益于与福特的广泛合作谈判，包括商用车，自动驾驶，电动车等等。进口皮卡在美国这个车辆的最大市场征收25％的税，这使得在市场上销售卡车是不现实的，除非它们是在北美制造的。
大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）最近表示，合作谈判可能会提供Ranger的技术，这是福特为北美市场重振的紧凑型皮卡。
与福特合作将降低塔罗克的开发成本，其长度为5000毫米，比Ranger略短。迪斯还表示，他看到了Tanoak概念的潜力，这是大众中型Atlas跨界车的升级版。
除Ranger外，其他较小的皮卡还包括雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷，丰田塔科马和日产Frontier。大众汽车的德国竞争对手戴姆勒近年来以高级X级进入皮卡领域。