恒通车务

铃木吉姆尼2018年

它是什么？

据社交媒体报道，新铃木吉姆尼是2018年发布的最可爱，热情，复古，梦幻，老派和精彩的汽车。很多时候都有像“邪教般追随者”这样的短语或文字。 “迷人”被更广泛的汽车媒体用来描述它，你可能会因为误认为吉姆尼第二次到来而被借口。
然而，虽然这种看似不停的赞美可能有点令人筋疲力尽，但你可以理解它的来源; 新Jimnys并不经常出现这种情况（以前的型号连续销售了20年），而且这款产品的外观确实不会对它造成损害。 
无论如何，除了它的形象或角色的意见，我们现在的任务是找出吉姆尼 - 其梯架底盘，三连杆刚性轴悬架和101bhp自然吸气汽油发动机 - 应对处理工作不那么出色的英国公路网。咕嘟咕嘟。

它像什么？

作为公路车，它真的很差。本质上有缺陷，甚至。这些看起来只能到目前为止，以缓和你不可避免地会遇到吉姆尼从A到B的方式所带来的任何不良情绪，并且它可能不会超过10英里左右。
低速行驶在疙瘩和颠簸上非常波涛汹涌，即使你发现自己在玻璃光滑的道路上行驶也感觉好像不会安定下来。添加一点点速度，它可以平缓一点，但是在60英里每小时的速度下，有时吉姆尼觉得好像要完全脱掉。 
通过弯道，事情也不会变得更好。它高大的平板形状让位于相当大的滚动量，而中角方向的变化尤其擅长引发动态发脾气。在这种情况下，重量转移并不是特别渐进 - 有时候感觉所有铃木的1090千克质量都在绕着它的横向轴线移动，其方式与被暴风雨海洋抛掷的船不太相似。 
转向过轻，并没有特别的响应，但值得称赞的是它确实提供了前轮胎在你身下做什么的一些想法。这是一件好事，因为这里提供的前端抓地力非常小; 吉姆尼在开始转向不足之前只需要轻微的挑衅。你不会有任何摔倒在路上的危险，因为你的表现很少，你不会特别快地行驶，牵引力控制将会相当严重，如果它认为你有点狡猾。
说到动力传动系统，对于任何计划定期使用吉姆尼进行长途旅行的人来说，这可能会成为烦恼的根源。它缺乏节奏或齿轮推动不是问题所在，更多的是你得到的印象是铃木在改进方面做得很少，尤其是噪音隔离。在英国高速公路上遇到的各种速度，引擎将如此激烈地旋转，你觉得整个机舱内的声波可能实际上融化了你的耳膜。
真的，这有点遗憾，因为机舱实际上并不是一个花时间的不愉快的地方。尽管Jimny相对较小的1.7米高度，座椅可以让您高高地俯瞰道路，其宽松的外形使其具有极佳的视野。控制装置厚实且易于操作（信息娱乐旁边），并且显然是为了让Jimny尽可能方便用。
最终，这应该是吉姆尼应该被使用的地方。