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由于销售组合倾向于“入门级”汽车，法拉利Q3的成绩受到打击

米兰 - 法拉利的销售组合在第三季度倾向于其“入门级”Portofino超级跑车，而不是其高利润的限量版车型，这对意大利公司的盈利构成压力。
7月至9月期间调整后的利息，税项，折旧和摊销前利润（EBITDA）增长4.7％，达到2.78亿欧元（3.16亿美元）。
该汽车制造商在一份声明中表示，销售额基本持平，为8.38亿欧元。
这家超级跑车制造商从母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）分拆出来，在其利润率较高的特别版车型和定制计划的帮助下，创下了创纪录的收益。
投资者正在寻求保证，新任首席执行官路易斯·卡米莱里能够保持法拉利在已故老板塞尔吉奥·马尔基翁内的强劲增长，后者自2015年上市以来，该集团的价值增加了一倍多。
周一公布的第三季度业绩表明，对于Portofino（8缸入门级车型，售价约为20万美元）和8缸超级车型（如812 Superfast）的强劲需求。
但较高的出货量 - 增长11％ - 仅部分抵消了200万美元的LaFerrari Aperta混合动力敞篷车的低销量，该敞篷车正在完成其有限的系列赛。
“负面组合在很大程度上取决于波托菲诺的成功，”卡米莱里说道。
在与分析师的电话会议上，Camilleri表示，模型销售组合的负面影响将是短暂的，因为入门级的Portofino有助于吸引那些“倾向于忠于品牌，提升范围并最终购买”的新客户特别系列或限量版车型。“