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大众汽车确认了销售收入和利润目标
由于数量相关因素，集团销售收入增长2.7％至1,746亿欧元
特殊项目前的营业利润为133亿欧元，保持在上一年的水平
营业利润略有增加至109亿欧元 - 与柴油发行相关的负面特殊项目达到24亿欧元，继上一年的26亿欧元之后
税前利润增加22亿欧元至125亿欧元
汽车部门的净流动资金为248亿欧元
首席执行官Herbert Diess：“本财政年度前九个月的发展令人鼓舞。我们仍面临重大挑战。
大众汽车集团在本财年的前九个月继续增长，并且有望实现其销售收入和利润目标。尽管转向新的WLTP测试程序，导致预计第三季度的单位销售临时下降，特别是在欧洲，但该集团前九个月的关键数字高于上年同期数据。集团销售收入增长至1746亿欧元，去年同期为1701亿欧元。金额为133亿欧元（去年同期：132亿美元），特殊项目前的营业利润与上一年持平，因此营业收益率为7.6％。在前九个月，柴油问题产生了24亿欧元的特殊项目（去年：26亿欧元）。税前利润增加2欧元。20亿至125亿欧元。汽车部门的净流动资金达到248亿欧元。
大众汽车公司管理委员会主席Herbert Diess博士解释说：“本财年前九个月的发展令人鼓舞。我们仍然面临着我们和整个汽车行业必须克服的重大挑战。由于我们目前处于开创性转型期，我们必须继续加快步伐。“
前三季度的积极运营由汽车销售整体持续改善承担。在前九个月，大众汽车集团向全球客户交付了810万辆汽车，从而使该公司的全球交付量比去年同期增加了4.2％。今年上半年和夏季的强劲发展能够弥补9月份交付量的下降，这主要是由于WLTP过渡造成的。
这也不仅仅是因为中国业务的持续稳健发展。中国合营公司的销售收入及营业利润未计入本集团的数字。这些公司采用权益法核算，并按比例分配营业利润33亿欧元（去年为33亿美元）。中国和美国之间的贸易争端削弱了商业和消费者信心，并导致第三季度市场大幅下滑。
汽车部门净流动性略有下降
截至2018年9月底，汽车部门的净流动资金为248亿欧元。这相当于同比下降2.6％。前九个月的研发费用总计为99亿欧元，因此达到了去年的水平; 研发比率为6.6％（去年：6.8％）。汽车部门的资本支出与销售收入之比为79亿欧元，去年同期为71亿欧元。因此，汽车部门的资本支出与销售收入之比攀升至5.3％。“大众汽车集团拥有为未来大量投资提供资金所需的资金实力，我们计划在未来几年内利用自己的资源进行投资。
外表
尽管市场状况不断挑战，大众汽车集团仍确认了本财年的目标。本集团预计2018年全年交付将继续略微超过上一年的数字。大众汽车集团及其业务领域的销售收入预计同比增长5％。就本集团及乘用车业务领域的特殊项目前的营业利润而言，我们预计2018年的营业回报率为6.5％至7.5％。包括特殊项目在内，预计销售回报率将下降适度低于集团和乘用车业务区的预期范围。
品牌和业务领域
大众乘用车品牌的销售收入在前三个季度增长了7.3％，达到625亿欧元。特殊项目前的营业利润为2.3亿欧元（25亿欧元）。除了转换到WLTP之外，由于报废溢价，汇率影响和新产品的前期支出等因素导致的更高的分销费用，特别是与电动交通活动的实施相关，也会影响营业利润。然而，更高的车辆销售和更高的产品成本产生了积极的影响。柴油问题产生了16亿欧元的特殊项目。
从1月到9月底，奥迪品牌的销售收入增加到44.3（44.0）亿欧元。特殊项目前的营业利润为3.7欧元（39.3亿欧元）。混合物的改善和汇率的正面影响无法弥补较低的汽车销售和较高的销售成本，这两者也反映了WLTP的影响。柴油问题产生了8亿欧元的特殊项目。奥迪品牌的财务关键绩效指标包括兰博基尼和杜卡迪品牌。
在报告期内，斯柯达的销售收入为126亿欧元，同比增长2.1％。营业利润下降10.2％至11亿欧元，特别是由于负汇率和混合效应，以及新产品的前期支出增加。然而，成本优化和改善的价格定位产生了积极的影响。
前三个月，SEAT品牌的销售收入达到77亿欧元，比上年同期增长6.7％。营业利润增长了54.4％，达到2.37亿欧元，新产品的前期支出的影响超过了正数量和混合效应的补偿。
宾利品牌的销售收入下滑至1.1亿欧元。经营业绩为-137（31）百万欧元，主要受汇率影响和新大陆GT启动延迟的影响。
保时捷汽车公司的前九个月销售收入增长至17.5亿欧元（15.7亿美元）。营业利润增长10.6％至32亿欧元，特别是由于积极的混合效应和更高的销量。
大众商用车的销售收入为86亿欧元，与去年相比下降了3.9％。尽管积极的混合效应和材料成本优化，但WLTP带来的不利汇率趋势和挑战在营业利润下降10％至6.28亿欧元方面发挥了重要作用。
从1月到9月底，斯堪尼亚品牌的销售收入为9.6（9.3）亿欧元。斯堪尼亚的营业利润为991欧元（947）欧元，主要是因为交易量增加，汇率趋势有利以及金融服务业务改善。成本增加产生负面影响。
MAN Commercial Vehicle的销售收入在前三个季度改善至8.6欧元（8.0亿欧元）。由于较高的销量无法弥补与印度活动重组相关的费用，经营业绩降至222（269）百万欧元。
MAN Power Engineering在报告期内的销售收入为2.5（24）亿欧元。营业额为142（107）百万欧元。
在2018年的前九个月，大众汽车金融服务公司的营业利润增长了8.6％，达到19亿欧元。特别是业务增长产生了积极影响。