德国消费者集团vzbv 周四针对大众汽车(VOWG_p.DE)提起了针对柴油机排放测试的诉讼,采用11月1日出台的新集体诉讼规则,可能更容易赢得公司赔偿。
大众已经不得不向车主支付美国排放丑闻的赔偿金。但在德国,大众汽车公司能够与监管机构达成协议,通过软件更新来确定排放,从而使其汽车能够保留其道路认证。
集体诉讼旨在确定汽车制造商是否故意损害EA 189型柴油发动机汽车的所有者使用旨在掩盖过度污染水平的发动机管理软件。
大众汽车周四表示,集体诉讼的可能性并未改变其立场,即消费者没有法律依据就德国的柴油问题提出索赔。
vzbv表示,大约有40,000名消费者表示有兴趣加入诉讼,然后才能在今年的损害赔偿诉讼时效到期。
在监管机构发现他们产生过多污染水平之后,拥有柴油发动机的大众车主已经看到他们的汽车价值下跌。监管机构甚至试图禁止内城的柴油车,进一步削弱剩余价值。
针对所谓的柴油门丑闻,立法者修改了德国的集体诉讼规则,使个人更容易加入团体诉讼而无需提起新案件。
无论消费者是否有权获得损害赔偿以及这些损害可能采取何种形式,都需要在单独的诉讼中确定。
Vzbv表示,它希望获得大约200万柴油车车主的赔偿,这些柴油车车主并不像大众汽车公司所说的那样环保。
大众于2015年承认,它曾使用非法发动机控制装置来欺骗美国的排放测试。