恒通车务

为什么斯柯达是人民的沃尔沃
这家捷克公司新的Vision RS概念车展示了它在大众汽车所有权下的实力 - 以及它可以从这里走向何方
二十三年前，我前往欧盟前捷克共和国，看到斯柯达在大众汽车集团的所有权下推出其首款全新车型。
基于Mk4高尔夫球场的Octavia显得非常现代，并且穿着一个毫无歉意的大型镀铬格栅。（当时很受欢迎的镀金格栅很受欢迎。）斯柯达的公关老板宣布该车将与罗孚和沃尔沃竞争。


为了将其纳入1995年的背景，斯柯达是大众汽车调整的制造商，但绝对是老式汽车。一年前，罗孚一直被宝马收购，而沃尔沃则因为中产阶级的实力而受到钦佩。那时候，镀铬格栅是“超越”愿望的标志。

快进到2018年，斯柯达取得了一些似乎无法想象的进步。罗孚早就死了，宝马在2000年拉动了投资插头。沃尔沃的命运和销售动摇了，因为它试图成为一个真正的高端品牌，然后它在新发动机和架构上的预算大打折扣，并在中国所有权下起飞。

新的沃尔沃和新的斯柯达比较非常有趣。沃尔沃在2017年销售了571,000辆汽车，并为其创造了大约12亿英镑的巨额利润。相比之下，斯柯达在全球销售了120万辆汽车 - 它甚至没有进入美国市场。