恒通车务

为什么联网汽车的未来不会很快实现
随着汽车变得越来越智能，你会认为连接的未来即将来临 - 这就是为什么可能并非如此
我们可以谈谈互联汽车吗？他们可能不会激动你，但就行业和许多政府而言，他们是一个相当大的交易 - 或者他们将是。
不仅如此，因为如果您愿意，联网汽车 - 或合作智能交通系统（C-ITS） - 已经达到了发展的十字路口。


随着车辆到车辆（V2V），车辆到基础设施（V2I），车辆到车辆的广泛采用，高级驾驶员辅助系统（ADAS）技术的下一步改变以及越来越娴熟的自治水平将成为可能。 - 行人（V2P）和作为一个方便的全能车辆到一切（V2X）通信。

今天的ADAS功能和2级自主系统，例如特斯拉的自动驾驶仪和奥迪的交通堵塞飞行员（目前大多数国家的3级计费已被拨回一个档次）受到车辆自身传感器可以检测到的限制，目前已扩展到美好的一天有用的前进范围250-300米。通过允许汽车共享相对速度，位置，行驶方向甚至驾驶员控制输入的数据，V2V通信可以大规模扩展。将所有这些混合在一起，就可以创建更加详细的周边区域图片，使驾驶更安全。或者至少这是个主意。