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双门SUV敞篷车将于2019年开始销售，直至2020年开始销售
大众汽车的首席运营官已确认 T-Roc 敞篷车将于明年在2020年初上市之前公布 - 他表示这将是该公司在欧洲的SUV系列的“情感亮点”。
双门车型，先前已经窥探测试，被设定在大众范围内的唯一转换：在 高尔夫敞篷车被砍掉在2016年 和 甲壳虫敞篷车也已下降。大众汽车表示，该机将于2020年初投产，COO Ralf Brandstatter在新款T-Cross小型SUV的发布会上表示将于2019年初上市。
在推出T-Roc的敞篷车和R车型之前，T-Cross完成了大众汽车的主流欧洲SUV阵容 - 与T-Roc，Tiguan，Tiguan Allspace和途锐一起。Brandstatter表示，该公司的SUV战略建立在一系列全球车型上，例如T-Roc和途锐，这些车型适用于每个市场，以及针对这些市场的多辆单车。
T-Roc Cabriolet很可能主要针对欧洲市场，因为这里的软顶相对受欢迎，Brandstatter补充说“它将是我们在欧洲的情感亮点”。
该机器将成为市场上唯一可转换的SUV之一，但大众汽车公司产品线的负责人Andreas Kruger表示，标准T-Roc的成功意味着它有意义。“如果你有一个强大的模型，你可以基于衍生品，如T-Roc，你可以证明第二个模型是合理的，因为第一个模型以六位数字出售，”他说。“高尔夫敞篷车也是如此。这是一个值得做的项目。”
最近发现的原型采用了令人惊讶的适度设计，因为该车距离生产还有一年多的时间，显示出薄薄的窗户，后面是织物折叠车顶。
T-Roc Cabriolet将在Osnabrück工厂生产 - 以前是车身制造商Karmann的所在地，该工厂生产高尔夫敞篷车和原装 的顶级甲壳虫。目前，该工厂负责监督保时捷Cayenne和718 Cayman，斯柯达法比亚和 大众Tiguan的部分生产，该车已在沃尔夫斯堡完成。
在高峰期，每年将生产大约20,000台T-Roc Cabriolets，代表着在Osnabrück投资约7000万英镑，目标是物流和生产和装配技术的现代化。
自去年年底推出以来，常规T-Roc的订单已超过4万份，尽管大众汽车的敞篷车销售往往较慢; 2017年仅在英国销售了613辆甲壳虫。
然而，SUV对该品牌越来越重要。它计划在2020年之前推出20款，该公司估计，到2025年，高端机器将占其销售额的一半。
T-Roc Cabriolet是一种新的，更具“情感”的策略的一部分，因为该品牌引入了偏离其传统理性方法的汽车。极具风格的Arteon是第一个例子。
根据公司销售老板JürgenStackmann的说法，该机器的概念设计非常好，大众汽车董事会批准了生产运行，尽管它没有“理性意义”。他说：“这是我们都想制造的汽车。它没有巨大的市场。这种车只在少数几个国家流行。但我们热切地感到我们应该这样做。“
大众老板Herbert Diess补充说：“大众汽车正在发展成为一个SUV品牌.T-Roc已经在紧凑型SUV领域树立了新的标准。随着基于T-Roc的敞篷车，我们将为其增添一个高度情感化的车型。范围。”
一个T-大鹏R型 也在开发中，虽然大众汽车依然对此守口如瓶。