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福特的第四代ST将于明年初上市，并将使用当前Focus RS引擎的失谐版本
福特最新款福克斯刚刚抵达英国公路，现在已经开始推出热门ST版Mk4车型。
在大众高尔夫GTI的竞争对手是由于在福特自己的事件明年年初，而不是在被正式透露日内瓦车展上，作为第一个念头。在本月早些时候没有出现在巴黎展会的看台上之后，福特将跳过另一个主要的欧洲车展。
官方揭幕可能需要几个月的时间，但如图所示，未加掩盖的原型已经在纽博格林进行了测试。很明显，车身修改将是微妙的，包括独特的前后保险杠，更大的车轮和ST徽章。然而，最大的新闻是在引擎盖下。
最新一代的福特大众高尔夫GTI竞争对手将放弃旧的2.0升发动机，用于目前专注于RS和Mustang的 2.3升EcoBoost发动机 。它将是最后 一款使用没有混合动力技术的动力总成的福克斯 ST。
这款2.3升发动机将与345bhp Focus RS发动机共用大量内饰，但它将被调零以适应前轮驱动ST。由于下一代RS将于 2020年启动福特热门车型的混合动力，即将推出的ST也将成为福克斯热喷嘴纯燃烧动力的最后一章。
福特被认为选择了2.3升发动机，而不是新款Fiesta ST中 1.5升三缸发动机的更强劲版本，因为这款小型发动机必须接近其可靠的极限。福克斯ST与 雷诺MéganeRS和标致308 GTi竞争，分别为276马力和266马力。
另一方面，在Focus RS红色版中提供高达370bhp的2.3升发动机可以更专注地调整到Focus ST。这是由于与六速手动变速箱完全匹配，没有Powershift自动选项。
这一变化标志着新车型清晰的驾驶焦点，这表明下一款福克斯ST将成为一款更加热情和俏皮的驾驶车型。最新福克斯于4月份上映，欧洲产品开发副总裁乔·巴卡伊（Joe Bakaj）声称，它将提供“驾驶乐趣”，早期的Focus车型在整个阵容中都很出名。当然，ST将把这个提升到一个新的水平。
造型也将比现在更加柔和，最新的开发车显示，福克斯将采用更传统的双排气装置代替汽车当前的多边形尾管。
据说新款福克斯的重量也比旧车轻了88公斤，这表明ST可以从老款车的1437公斤减去一些公斤。据称其结构刚性提高了20％，悬架元件周围提高了50％，这将为福特工程师提供机会，在不影响驾驶质量的前提下提高ST的灵活性。新嘉年华的情况肯定如此，它的前身也有类似的改进。
福特曾计划在2018年底推出其下一款福克斯ST，但Autocar已经了解到Blue Oval品牌已将该车的推出推迟到2019年。预计销售将于明年上半年开始。
在下一代Focus RS于2020年推出之前，Focus ST仍将是Focus销售中最强大的版本。据Autocar称，该车将采用较小的2.0升发动机与基于48V架构的混合动力发动机配合提供400bhp。