恒通车务

丰田思考重生MR2
日本公司重新打造中置发动机跑车; EV动力总成是一种选择
丰田正在考虑重新推出其中置发动机MR2跑车，可能采用电池供电形式。
欧洲市场营销老板马特哈里森在巴黎汽车展上发表讲话说，该公司正处于“讨论阶段”，但确认这是该产品计划的一个受欢迎的潜在补充。


哈里森还提到该品牌所谓的“三兄弟”的Supra，Celica双门跑车和MR2，使用老板丰田章男的青睐，他希望看到三个体育模特回到展厅。Supra即将推出，GT86是今天的Celica，仅剩下MR2丰田已经暗示了2015款S-FR概念的小型跑车，其灵感来自1965年的前置发动机S800运动型轿跑车。

其他选择可能包括与另一家希望推出相对便宜的中置发动机汽车的制造商的平台共享合资企业，设计自己的汽油或汽油混合动力中置发动机型号，或者，也许是最具成本效益的选择，创造纯电动跑车。
EV可以有几个优点。电池电动行走装置的更大的包装灵活性意味着高适应性的丰田新全球架构，旨在容纳EV动力系统，可以形成电动MR2的基础。

电动机的紧凑性使其能够以原始的精神位于汽车的两个座椅后面。电池可以安装在地板下方，带来理想的低重心，而汽车的相对简单性可以降低整体开发成本。
在紧凑型跑车中，范围可能不是一个问题，低成本，低重量的EV跑车可以作为一种有趣，环保，短距离的通勤车销售。

如果要获得批准，新的MR2将不太可能出现在20世纪20年代早期到中期之前，届时电池和电动汽车技术的能量密度将会有所改善。到那时，丰田还将出售或正在开发的许多纯电动车型号。

丰田汽车热衷于丰田应继续在其零排放产品中提供“价格合理，简单且驾驶乐趣”的汽车。他引用了他在20世纪80年代在英国工作时所拥有的原始Mini，作为“我们都应该梦想制造的那种汽车”。