恒通车务

斯柯达斯卡拉2018年原型审查
斯柯达的新家庭掀背车能否真正吸引福特福克斯和现代i30等老牌车型？
它是什么？
你不会非常熟悉斯柯达快车，你会得到宽恕，斯柯达快车虽然体面，但在我们的拙见中缺乏灵魂。它也坐在Fabia和Octavia之间的一个奇怪的区域，使它不是大众高尔夫的竞争对手，但也不是超级迷你。
它以两种车身形式出售，即Rapid and Rapid Spaceback，以及全球范围内，是Octavia之后斯柯达的第二大卖家。英国的情况也是如此，2017年的销售量仅为3669单位。


但足够的背景。我们在这里开的是新的Scala。斯卡拉是快速的间接替代品 - 如果要相信斯柯达，就会带来一个新名字和一个全新的游戏。 

斯卡拉来自拉丁语，意思是“楼梯”或“阶梯”，据选择这一点来反映这个模型将是“设计和技术的一次飞跃”这一事实，捷克品牌表示。

Scala将不会像其前身一样提供两种车型，斯柯达选择专注于掀背车，这种风格在欧洲仍然非常重要。

作为一个家庭两厢车的竞争对手，它也更直接地投入，旨在接受福特福克斯，现代i30和Seat Leon等车型。
这意味着进行大修：在设计，尺寸和产品方面。斯柯达此前曾告诉Autocar，它将是第一款获得新一代内饰的车型，并将提供“迄今为止仅在更高领域才能看到的创新功能”。

这也是第一款在背面刻字的斯柯达名称取代徽标的欧洲车型，斯柯达认为此举使其车型看起来更加高档。它还帮助不太熟悉品牌和标识的买家 - 例如在关键的中国市场 - 将汽车视为斯柯达，估计该制造商。
它像什么？
在斯卡拉将不会被正式透露，直到十二月，所以我们开车的原型版本，这是不远处的决赛。如果你可以忽略伪装和缺乏内饰（稍后会有更多内容），那么轮子背后几乎没有人认为这只是一个生产就绪的模型。 
如果你被蒙上眼睛，很难说除了许多其他的Skodas - 实际上是大众汽车集团的车型 - 虽然它可能不是原装的，但正是斯柯达的目标。当我们向工程师评论它感觉像其他Skodas时，他很高兴，将其描述为“斯柯达DNA”。

底盘设置很舒适，捷克的道路与英国一样粗糙，这是衡量其能力的公平标准。斯柯达将提供可选的运动型底盘预置配置，使车辆低15mm，为设置增添更加运动的动感。我们尝试了两种可能性，当然，标准模型更加舒适。很难想象许多Scala车手会想要更加努力的运动机箱预设，但斯柯达向我们保证它会在一些市场上非常受欢迎，尽管不是英国。

转向，虽然尚未最终确定，但很轻，并且具有许多现代大众集团汽车的模糊性。尽管如此，它在大多数驾驶场景中毫不费力，而且重要的是，它适合这类汽车的大多数买家。 

在我们经历过的几个角落里，这辆车的处理得相当可观，并且在这种车型上已经足够了。（如果Scala vRS即将到来 - 而且我们被告知它不是 - 当然它会是一个不同的故事......）敏锐的驾驶者仍然会更喜欢福特福克斯。

我们花了大部分时间在1.5升TSI上，但也会有1.0升TSI和1.6升TDI。在初创公司时，1.5听起来只是一时的粗暴，但一旦达到速度变得无法察觉。由于噪音消除材料尚未在汽车中定型，因此投诉不太可能延续到量产车。1.5升将是英国最受欢迎的，其次是1.0升TSI。