恒通车务

俄罗斯制造的凯迪拉克的悲惨故事
凯迪在瑞典和俄罗斯制造
想要一个便宜的，用过的萨博9-3，住在欧洲吗？
如果你不介意你的Saab穿着一套好奇的衣服，经过一分钟稀疏的经销商网络支持，那就考虑一下凯迪拉克BLS，这是一个在三季后被删除的嘎吱嘎吱的大块面具，几乎已经被遗忘了。但它不仅在瑞典制造......
只有7356在欧洲销售，这并不奇怪，特别是因为这辆车与你十分钟前的气息一样令人难忘。
如果您在第一时间忘记或从未注意到它，那么BLS就是由凯迪拉克设计的Saab 9-3面板 - 现在没有窃笑 - 一辆BMW 3系悍马。虽然慕尼黑最好的几乎不会感到痒痒。一些锋利的凯迪拉克CTS式折痕，一个双层蛋箱格栅和一个后端用三个巨大的灯泡组成的疤痕是BLS的关键标识符，除了畅销的经销商 - 前院灰尘之外。
并非BLS是通用汽车试图降低价格范围的唯一例子，萨博的仅限美国（phew）Subaru Impreza的9-2X以及雪佛兰开拓者派生的9-7X都是一个强大的挑战。但是，回到凯迪拉克及其脆弱的理由存在。
当然有一些，他们是另一个目标尝试将凯迪拉克建立为欧洲可靠的高级玩家的基础。并非无理地认为进入其中最大的高端部分都将有助于其使命，通用汽车为自己设计了一款欧洲概念的优质紧凑型轿车，并以美国风味为主打。
但是没有任何制造商能够真正期望使用一个以欧宝开始生活的平台来驾驶宝马3系，在新车时并没有那么好，而且这辆车在2005年诞生之前已经有四年了.BLS有关于和大西洋一样划独木舟的机会。这些都没有阻止凯迪拉克跟随一辆马车（如图），这种徒劳的增加只是为通用汽车高管提供了更广泛的不可销售车型选择。
今天BLS是汽车历史上一个引人注目的引人注目的脚注，也是通用汽车tzar Bob Lutz不那么光荣的时刻之一，因为他是这个误解计划的一部分架构师。事实上，在2005年的日内瓦车展上，业界摇摇欲坠的时候被称为“Bob Lutz Special”。除了它的存在的怪癖之外，关于汽车本身很少有人喜欢，即使在那些支持汽车工业的许多孤儿的人中，BLS具有墙上砖的所有特征。