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新的Gumpert RG Nathalie燃料电池EV - 细节和第一次乘坐
我们与Roland Gumpert的新型中国支持的甲醇燃料电池动力超级跑车紧密相关
比如Roland Gumpert这个名字，很多人会回想起Apollo，这是一支铁路公路法律赛车手，早在2009年就宣布了纽伯格林队新的单圈纪录。但自那以后发生了很多变化。 
罗兰本人是一位业内资深人士，他从20世纪80年代的奥迪拉力赛计划开始  ，成为奥迪体育的总导演。在2000年代中期，他离开了自己的品牌。几年的成功逐渐转向艰难时期，导致公司在2014年陷入困境，然后在新的所有权下，在2016年与Gumpert完全分道扬..


不久之后，Gumpert与另一位前大众汽车集团员工傅强在一起，在20世纪90年代，他在奥迪中国合资企业董事会期间与他密切合作  。傅，现任新成立的中国移动和技术初创公司Aiways的总裁，要求Gumpert加入公司担任首席产品官。他的第一份工作是制造一种电动“超级运动”汽车，用于少量道路使用，但也能够满足国际汽联的赛车规则。
一年半之后，我们来到纽伯格林，正在寻找那辆车的工作原型。随着开发时间的进行，这很短暂。考虑到下面的技术，它尤其令人印象深刻。
以Gumpert的女儿命名的RG Nathalie加入了中国初创企业不断膨胀的电动超级跑车行列。Aiways可能延伸了一家初创公司的定义，其启动资金超过13亿英镑，但通常情况下，其雄心壮志。它已在中国建立了一家工厂，每年可生产15万辆汽车，RG Nathalie的开发与其首个大众市场产品一起完成：U5 Ion电动SUV。 

RG Nathalie：技术细节

RG Nathalie比来自远东的其他一些电动超级跑车更具相关性，尤其是因为Aiways计划建造几百个，而不是少数几个，价格约为40万欧元。但也因为它的动力系统聪明。 

推进由四个博世电动机完成，两个安装在每个轴上，每个电动机提供137bhp的峰值功率输出和170lb ft的扭矩。组合的系统输出估计为大约430bhp，但是大的（尚未引用的）总扭矩量转换为2.5秒的0-62mph时间。

RG Nathalie使用双速变速箱，从加速齿轮转换到100英里每小时的远程齿轮。声称最高时速可达190英里每小时，但尚未得到验证。对于那些正在阅读电动超级跑车过剩的人而言，这些数字并不令人意外，但RG Nathalie还有另一个技巧。