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在2108年，我们将庆祝180年的Autocar道路测试（我们希望）。这就是我们认为我们将会驾驶的东西
那么从现在起90年后Autocar测试的汽车会是什么样的？有一点似乎是肯定的：尽管所有的谈话，他们将不会完全自治。
但他们需要轮子吗？事实上，轮子是相当古老的技术 - 大约6000年。那么它会在接下来的90年内被取代吗？有可能。车轮和轮胎空间效率低，需要沉重而复杂的悬架系统，磨损并产生大量摩擦。他们还限制了汽车可以转动的数量。但如果汽车可以悬停，所有这些问题都会消失。
你可能还记得俄罗斯在冷战期间建造的非凡的ekranoplans。这些工艺能够以300英里每小时的速度运载大量的部队，飞行在海面之上，利用所谓的地面效应 - 车辆的车体或机翼与下方表面之间的空气动力学关系。他们失败的部分原因是苏联缺钱，部分原因是因为ekranoplans只能在平静的水面上工作。
在陆地上，不存在这样的问题。超轻型汽车将使用速度下的地面效果和可调节的推进器来转动它们，使它们保持低速悬挂并使它们减速。读这篇文章的科学家和工程师现在可能意识到你并不认为我的数字。
好的，也许这是一个太大的飞跃。所以这是另一个预测，你的孙子们可以在2108年翻阅Autocar 已有90年历史的时候嘲笑：我们今天面对的整个电动汽车革命将会过去和消亡。在2030年左右的某个时候，人们开始明白，将范围焦虑和充电时间问题最终放到床上的改造技术就像以前一样遥远。与此同时，制造电池所需的金属供应正在严重耗尽，而开采这些金属和处理废电池的真正环境成本 - 汽车制造商很少提及并且几乎从未被公众考虑过 - 变得非常明显。
因此，该行业面临现实，并意识到它几十年来一直在解决所有问题。可再生能源的大量进步意味着现在不仅可能而且在经济上可行地生产氢气而不会将其从天然气中蒸出，突然燃料电池成为月，年，十年和世纪的风味。汽车有一个清洁的燃料来源，适当的范围和加油时间只比汽油略慢。使用由风，波和太阳能产生的电力通过电解产生氢。汽车甚至可以使用太阳能电池板来制造自己的氢气，而且根本不需要加油。他们唯一的排放是水。
至于汽车的外观，这是我设想的最小变化。汽车设计的难点 - 需要容纳一定数量的人类，行李箱和某种推进系统 - 不会改变，物理定律也不会改变。汽车将变得更轻，更具空气动力学效率。需要产生空气动力学抓地力的人不会通过在汽车上表面安装拖曳翼来实现这一点; 他们将在下面完成这一切，而不仅仅是通过扩散器，而是通过积极地从车辆下方吸出空气，这是近半个世纪前首次用于赛车的技术。如果需要，下拉式裙子可将汽车密封在地面上。
然而，汽车内饰将会改变。所有仪器都将通过虚拟平视显示进行投影，所有命令都将通过语音或手势执行。开关，杆，按钮和拨盘将不再以我们今天所知的形式存在。小木屋将再次成为清洁和美丽的空间：因为汽车将更轻，并且构建它们的材料将更强，不再需要像举重运动员的大腿一样厚的挡风玻璃柱。
而且，当然，会有一些自主权，可能是今天所知的第四级，驾驶员不仅可以将控制权移交给汽车，而且可以工作，休息或玩游戏。但这只会在严格控制的地区，如高速公路，双车道，主要的A路和市中心 - 所有你不太喜欢驾驶的地方。但真正的一点是，无论我们在未来90年内走到哪里，与我们之前的90年相比，这将是一个非常短的距离。
考虑一下：90年前，一辆体面的家用汽车是一个原始的盒子，很难举行50英里/小时的游轮。这是嘈杂，不舒服，危险和不可靠。今天，那辆车是大众高尔夫。将当时和现在之间的差异分开，并给出或花几个月时间，您可以在1974年购买的最好的家用车也是大众高尔夫 - 一种现代，可靠，安全，省油的前驱单壳体掀背车。在过去的一代中，进化速度已经大幅放缓，并且在接下来的一代中将继续这样做 - 之后将继续这样做。
化石分析表明，某些种类的鲨鱼在数百万年前停止了进化，因为它们的设计无法再改进。汽车在到达那一点之前还有很长的路要走，但它是一种成熟的产品，其最大变化的日子远远落后。