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伦敦金融城的目标是成为英国首个零排放区
伦敦商业区的新运输战略计划将车辆使用量减少一半，并引入15英里/小时的限速
伦敦金融城的目标是在未来25年内将机动车交通量减少一半，并使首都金融中心成为英国首个大规模零排放区。
这个被称为Square Mile并且包含伦敦商业区中心的城市和县在公众咨询过程之后制定 了第一个长期运输战略，作为未来投资的 计划。 


纽约市规划和交通局局长克里斯•海沃德（Chris Hayward）表示，该计划将“面向未来，证明这个世界级的，不断发展的商业和文化中心”。

海沃德有超过50万人在该地区工作，93％的人通过公共交通工具上下班。因此，该战略将优先考虑行人，包括在运输部批准的情况下引入全市15英里/小时的限速。

该计划还旨在大幅减少汽车交通，目标是到2030年将交通量减少25％，到2044年减少50％。为此，纽约市将采取一系列措施，包括“符合目的的拥堵收费”。 ”。 

纽约市旨在发展英国首个大规模零排放区的目标将从覆盖东部城市群，巴比肯和黄金巷地区的小规模零排放区开始。

尚未具体说明拥堵费或零排放区如何运作。它们将与伦敦议会强制执行的伦敦目前的拥堵费和超低排放区分开。

此外，还计划通过引入定时访问和装载限制以及引入非现场整合区域来减少该区域的运输车辆数量，将交付组合在一起，以便减少行程。
海沃德说：“这项运输战略一旦确定，将确保广场一英里仍然是一个健康，方便，安全的商业和文化中心，也是未来几年生活，工作和参观的好地方。”

在最后一次磋商进程开始之前，该战略仍在最后确定。它可以在2019年初批准。

伦敦金融城由伦敦金融城管理，该战略仅适用于1.12平方英里的区域。它是形成大伦敦的33个地区之一，由伦敦市长和伦敦议会监督。