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国六排放标准,轻型车辆的第6阶段
2016年12月23日，中华人民共和国环境保护部（MEP）公布了轻型车辆排放的第6阶段限值和测量方法的最终规定1（GB18352.6-2016;以下简称中国6标准或中国6）。本标准适用于主要由汽油或柴油驱动的轻型车辆（M1，M2和N1类别，最高可达欧洲监管分类的最大质量3,500千克）。中国6标准将于2020年7月1日起生效。
与之前的标准阶段（严格遵循欧洲排放标准）不同，中国6标准结合了欧洲和美国监管要求的最佳实践，并创建了自己的标准。具体来说，标准功能：

两套燃料中性排放限值 - 中国6a和6b-用于空气和气候污染物，包括一氧化碳（CO），总烃（THC），氮氧化物（NO x），颗粒物（PM），颗粒数（PN ），和一氧化二氮（N2O）;
从新欧洲驾驶循环（NEDC）转向更具代表性和动态的世界协调轻型车辆测试循环（WLTC）和更严格的世界协调轻型车辆测试程序（WLTP）;
采用基于2016年3月通过的欧洲RDE规定的实际驾驶排放（RDE）测试和要求，并进行了修改，以解决中国在型式试验和使用中符合性方面的独特驾驶条件;

基于美国OBD II计划的增强型车载诊断（OBD）规定;

严格的蒸发和加油排放控制要求，与美国的第2级要求相同，并采用简化的试验程序;
为汽油和柴油车辆引入低温测试要求和CO，THC和NO x的排放限值; 和
一个多组件合规计划，涉及在生产前，生产和使用阶段的代理和制造商运行排放测试，以及中国首个排放保修和缺陷报告计划。