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宝马：我们使用纽博格林不仅仅是设置单圈时间
熟悉让工程师专注于汽车正在做的事情，而不是秒表
根据宝马驾驶动力学老板彼得兰根的说法，在纽伯格林进行测试对于让工程师能够在没有分心的情况下调整汽车比设置最快单圈时间更为重要。
在谈到参照宝马新3系，Z4和8系列，所有这些都将在今年推出，兰根说，他相信更多的好处来自于他与比他开车很快周围汽车的能力著名的电路熟悉。


“关键是它很长，很有挑战性，有很多表面和角落类型，但我知道它足够能够驱动它，能够集中精力于汽车正在做的事情，”他说。

“有房设置课程的最快单圈成绩-这既证明了一些东西，是一个很好的标杆”品牌日前透露即将推出的Z4敞篷跑车是各地的著名赛道比M2更快，未来的M-贴牌性能模型经常发现正在进行高速测试。
“但对于我来说，走上正轨，成为最快的车手是非常重要的。更重要的是，我驾驶的地方可以把我所有的注意力集中在汽车正在做的事情上。”

虽然承认任何赛道都可以这么说，但Langen指出，几十年来在'Ring上对汽车进行基准测试的经验，加上当地公共道路的质量和种类，使其成为一个理想的位置：“我们经常使用它，我知道，但它提供了满足我们需求的挑战，“他说。