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西班牙品牌的福特福克斯竞争对手的第四代将在明年3月的 日内瓦车展上展出，然后生产车将于夏季到货。座椅内部人士称这款新车在该车型的历史上迈出了最大的一步，在客舱技术和电气化变体的引入方面迈出了重要一步。
尽管声称有一个激进的新设计方向与Mk4 Leon首次亮相，但这款测试骡子显示出一种进化的外观。对于未来的车型，座椅逐渐远离直边和锐角，这款骡子的曲线前端表明了这一点。然而，后端形状是熟悉的。
C级车将获得更先进的信息娱乐系统 - 可以在任何大众汽车集团的同伴之前通过无线方式更新地图，应用程序和功能。Seat首先 吸引技术，以吸引其客户群，这是集团所有品牌中最年轻的。
S 吃研发老板马蒂亚斯拉贝 今年早些时候在巴塞罗那举行的移动世界大会技术展上告诉Autocar，该系统是 “奇妙的技术”，具有“出色的用户界面”。
“两年来，我们一直致力于推出明年将推出最好的信息娱乐系统，从Leon开始，”Seat首席执行官Luca de Meo说道。
Rabe表示，用户界面在客户诊所受到高度赞扬，甚至高于 特斯拉Model X。
Seat对技术的可用性非常有信心，它会将大部分现有的仪表板按钮移植到屏幕上，包括加热控制。“它将拥有更少的按钮，更多的语音控制，并且比今天更加连贯，”拉贝说。Leon也可以选择第二个屏幕来代替表盘。
除了新的驾驶舱技术，第四代莱昂还将配备Seat的首款插入式混合动力系统，以提供更好的燃油经济性以及有限的零排放运行。插件Leon被称为启动Seat的电气化目标的模式，这将在2020年推出独立电动车时加快步伐。
296bhp Cupra Ateca作为Seat性能品牌首款车型亮相
为了表明其向前迈进的一步，品牌设计老板亚历杭德罗·梅索尼罗所描述的即将到来的莱昂的外观比公司自2012年重新推出该品牌以及现在的莱昂以来采取了“更大的一步”。“有时你需要采取更大的步骤，以免过时。我们很快就准备好迎接下一个更大胆的设计步骤，“他说。
莱昂将进入五门舱口，地产和交叉形式。拉伯表示，后者的升级版将位于 品牌系列的Ateca SUV下方， 并且比Leon的Allroad版本更“极端”。他补充说：“我们谈论孵化，我们谈论SUV。为什么不在中间做些什么呢？“
Rabe表示，座椅不会从柴油机中掉落柴油机，但该系列将包括大众汽车集团首批适用于近柴油经济舱的轻度混合汽油选择之一。这可能是将48V系统与1.5升TSI发动机配合使用，就像这款高尔夫原型车一样。