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虽然你可能没有能力处理刹车工作（毕竟，你是在掌握自己的生命），任何愿意有点油腻的人都可以追逐制动问题的根源 - 或者至少得到关。最好的情况是，当你听到咒语时，你会学到什么东西; 在最糟糕的情况下，当你的机械师带你去旅行时，你会有一些想法。在没有昂贵工具的情况下尝试复杂测试之前，您可以通过一些观察来了解制动系统的整体状况。
检查刹车片是否有不均匀磨损，这可能表示制动活塞或卡钳卡住了。编织制动线，其中管用编织钢网包裹以提供支撑，在耐用性和美观性方面都很受欢迎。如果您的车有编织线，请仔细检查。虽然它们更强大，但任何伤害都会更难看。制动线应灵活而坚固; 脆性或松弛的软管需要更换，因为它们容易出现裂缝和泄漏。另外，检查制动液液位
看看你的连接，轻轻地处理它们。任何松动的连接都可能提醒您有磨损的部件或潜在的泄漏。泄漏对汽车的刹车特别危险; 如果系统中的任何地方出现问题，则表明压力已经受到损害，这可能导致全面的整体故障。制动液也是众所周知的腐蚀性和滑动性，几乎在任何地方泄漏都会使其从系统中逸出。任何被制动液污染的部件或其他无法识别的滴水，尤其是那些导致摩擦的部件，都应予以更换。
以下位置易于检查泄漏和一般问题。如果您需要帮助找到它们，请尝试查看用户手册或维修指南。
制动背板
制动软管
制动管
连接
辅助阀门
主缸
并非所有制动组件都可以通过简单的一瞥进行评估，但是值得学习检查系统的其余部分。制动踏板行程是另一个简单的晴雨表。过度的踏板行程意味着制动衬块离转子太远，这表明转子跳动（转子的不均匀表面损坏）或松动的车轮轴承。有时，过度的踏板行程指向制动管路中的空气积聚。拆下地垫并拉回地毯，检查制动踏板的行程。在发动机运转并踩下踏板的情况下，测量踏板顶部与脚下垫之间的距离，并根据汽车的维修手册建议检查结果。
另一种测量方法：无制动间隙，应在0.4到0.12英寸（1到3毫米）之间。如果它更少，制动器可能会过热并磨损。在发动机关闭后多次抽吸制动器后测量自由运动。你正在寻找静止踏板和压下位置之间的距离。
汽车的某些部件和问题可能看起来与制动器无关，但您可能会发现根本不是这种情况。例如，当悬架撞到时，它会影响车轮的运动，从而影响制动器。你必须在汽车下面真正检查悬架。寻找泄漏，尤其是靴子（覆盖其他部件的护套）。请记住，磨损的悬架部件的振动可以通过制动器传递，隐藏真正的问题。悬架问题也可能导致制动器不均匀或过早磨损。当然，处理制动问题的最佳时机是在它们发生之前。这些方法是一个坚实的整体引物，但应用这些技术可能需要更深入的机械经验。