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连杆
连杆将活塞连接到曲轴。它可以在两端旋转，使得它的角度可以随着活塞移动和曲轴旋转而改变。
曲轴
曲轴将活塞的上下运动转动成圆周运动，就像一个千斤顶上的曲柄一样。
油底壳
油底壳环绕曲轴。它含有一定量的油，它们收集在油底壳（油底壳）的底部。
接下来，我们将了解引擎可能出现的问题。
发动机问题
所以你出去一天早上你的发动机将会翻转，但它不会启动。可能有什么不对？现在您已了解引擎的工作原理，您可以了解可以阻止引擎运行的基本内容。
可能会发生三个基本问题：燃料混合不良，压缩不足或缺乏火花。除此之外，成千上万的小事可能会产生问题，但这些都是“三巨头”。基于我们一直在讨论的简单引擎，下面简要介绍这些问题如何影响您的引擎：
不同的燃料组合可能以多种方式发生：
你没气了，所以发动机空气却没有燃料。
进气口可能堵塞，因此有燃料但空气不足。
燃料系统可能向混合物供应过多或过少的燃料，这意味着燃烧不能正常发生。
燃油中可能存在杂质（如油箱中的水），可防止燃油燃烧。
压缩不足：如果空气和燃料的负荷不能正确压缩，燃烧过程将无法正常工作。由于以下原因，可能会出现压缩不足：
您的活塞环磨损（允许空气/燃料混合物在压缩过程中从活塞泄漏）。
进气阀或排气阀未正确密封，再次允许在压缩期间泄漏。
圆筒上有一个洞。
气缸中最常见的“孔”出现在气缸顶部（保持阀门和火花塞，也称为气缸盖）附着在气缸本身上。通常，气缸和气缸盖螺栓连在一起，在它们之间挤压薄垫圈以确保良好的密封。如果垫圈损坏，则气缸和气缸盖之间会形成小孔，这些孔会导致泄漏。
缺乏火花：由于以下几个原因，火花可能不存在或变弱：
如果你的火花塞或通向它的导线磨损，火花就会变弱。
如果电线被切断或丢失，或者如果系统发出电线火花不能正常工作，则不会产生火花。
如果火花在循环中过早或过晚发生（即如果点火正时关闭），燃料将不会在正确的时间点燃。
许多其他事情都可能出错。例如：
如果电池耗尽，则无法将发动机翻转以启动它。
如果允许曲轴自由转动的轴承磨损，则曲轴不能转动，因此发动机不能运转。
如果阀门在正确的时间或根本没有打开和关闭，空气不能进入而排气不能排出，因此发动机无法运转。
如果油耗尽，活塞不能在气缸内自由上下移动，发动机会卡住。
在正常运行的引擎中，所有这些因素都能正常运行。使发动机运转不需要完美，但你可能会注意到事情并不完美。
如您所见，发动机有许多系统可以帮助它将燃料转化为运动。我们将在接下来的几节中介绍引擎中使用的不同子系统。