恒通车务

梅赛德斯为下一个S级计划先进的自动驾驶技术
巴黎 - 下一个梅赛德斯 - 奔驰S级车型将提供该品牌的首款自动驾驶系统，能够实现有条件的自主驾驶。

戴姆勒的研究负责人Ola Kaellenius上周在巴黎车展上对记者说，这项技术将在该品牌的旗舰车型中推出，然后最终逐渐进入低端车型。Kaellenius将于 5月接替 Dieter Zetsche担任戴姆勒和梅赛德斯首席执行官。

“我们即将跳到3级，这是我们下一个S级的目标，”Kaellenius说。“那么你可以选购它作为一种选择，你可以相对快速地将其扩散到更高的产量 - 尤其是像梅赛德斯这样的品牌。

当被问及梅赛德斯的技术是否会在宝马于2021年推出市场之前，其自己的3级系统计划用于iNext时，凯尔莱纽斯表示梅赛德斯将是第一个。“下一个S级将于2020年到期，因此时间框架应该是现实的，”他说。

梅赛德斯和宝马都落后于奥迪，它推出了新款A8轿车中世界上第一款关注3级系统的车型。一旦奥迪获得监管部门批准销售该系统，A8就已经开始为客户提供技术。日内瓦UNECE标准制定机构的监管机构继续与汽车制造商讨论该技术所涉及的安全风险。

目前市场上的所有系统，包括特斯拉的自动驾驶仪和通用汽车的超级巡航，都是2级辅助系统的高级版本。驾驶员不能将目光从路上移开，并且必须随时准备好收回车辆的控制权。3级系统的使用也有限：只有德国合法驾驶者才能将车辆的操作转移到车载计算机上。

汽车制造商在技术方面开始变得冷淡，大众汽车集团正在考虑如何与其他竞争对手分担技术和法律方面的成本和风险。

戴姆勒在自动驾驶技术方面正采取双轨方式。一方面，它正在将其2级免提辅助系统发展到驾驶员不再需要随时监控道路的程度。另一方面，它正与罗伯特博世合作，为运营机器人车队的移动服务提供商开发全自动车辆。